Bisakah Inggris menghentikan migran yang melintasi Selat?
The Economist Explains

Bisakah Inggris menghentikan migran yang melintasi Selat?

TDIA 27 ORANG yang tenggelam minggu lalu di Selat Inggris setelah sampan mereka tenggelam baru sekarang diidentifikasi. Yang pertama—Maryam Nuri Mohamed Amin yang berusia 24 tahun—berasal dari Kurdistan Irak dan sedang menyeberang untuk bertemu kembali dengan tunangannya, setelah gagal mendapatkan izin untuk datang ke Inggris, kata keluarganya kepada BBC. Banyak orang lain juga orang Kurdi dari Irak. Setidaknya satu lainnya melakukan perjalanan dari Iran. Salah satu dari dua korban selamat berasal dari Somalia.

The Economist hari ini

Cerita yang dipilih sendiri, di kotak masuk Anda

Buletin harian dengan jurnalisme terbaik kami

Orang-orang yang menyeberangi Selat secara ilegal dari Prancis ke Inggris biasanya melarikan diri dari risiko ekstrem di dalam negeri seperti perang dan kelaparan. Sebagian besar, bukti anekdot menunjukkan, mencoba untuk bergabung dengan anggota keluarga lainnya, seperti yang diharapkan oleh Amin dan setidaknya satu rekan sekapalnya. Hampir semua pergi mencari suaka, dan banyak yang memenuhi syarat. Calon pencari suaka naik perahu sebagian karena rute legal sebagian besar ditutup. Inggris saat ini tidak memiliki skema visa kemanusiaan untuk pencari suaka. Sebuah rencana yang diumumkan pada bulan Agustus untuk memukimkan kembali warga Afghanistan yang bekerja untuk negara-negara dan badan-badan Barat belum juga terwujud. Jadi bisakah Inggris menghentikan penyeberangan Selat terlarang, ketika begitu banyak orang begitu putus asa untuk bersatu kembali dengan keluarga di negara yang aman? Ini telah mengurangi jumlah penyeberangan sebelumnya, tetapi dalam keadaan yang berbeda. Kali ini membatasi kapal akan membutuhkan kerja sama yang erat dengan Prancis.

Pada akhir 1990-an para migran mulai mengambil truk dalam jumlah besar dari pelabuhan Calais di barat laut Prancis ke Inggris. Perjalanan itu juga berbahaya. Pada tahun 2000, 58 migran mati lemas di bagian belakang truk saat transit. Tiga tahun kemudian, di bawah tekanan Inggris, Prancis memperketat keamanan perbatasan di sekitar pelabuhan. Inggris juga memperkenalkan kontrol perbatasan mereka sendiri di pelabuhan, untuk memproses orang sebelum mereka bisa mencapai tanah Inggris. Hasilnya, kini jauh lebih sedikit orang yang masuk ke truk. Tapi itu mengalihkan orang ke perahu, perjalanan yang juga berbahaya. Pada tahun 2018, hanya 2% dari migran yang ditangkap oleh otoritas Inggris ketika mencoba memasuki negara itu melalui rute informal yang mencoba menyeberangi laut. Pada tahun 2020, 50% adalah.

Kedatangan kapal cenderung menurun selama musim dingin, karena perairan Selat semakin berombak dan lebih dingin. Tapi mereka akan mengambil lagi di musim semi kecuali sesuatu berubah. Menghentikan mereka akan jauh lebih sulit daripada mencegah para migran bersembunyi di dalam truk. Mereka yang berusaha menghindari patroli perbatasan meluncurkan sampan dari bentangan garis pantai di barat laut Prancis sepanjang 130 mil (210 km). Memantau daerah itu akan membutuhkan lebih banyak patroli perbatasan dan menelan biaya puluhan juta pound.

Itu bisa dilakukan. Musim panas ini, Inggris berkomitmen untuk memberi Prancis 54 juta poundsterling ($ 73 juta) untuk menghentikan kedatangan kapal. Prancis mengklaim telah menyelamatkan dan membawa kembali 7.800 orang tahun ini. Inggris dapat mengirim lebih banyak uang, dengan syarat Prancis berbuat lebih banyak untuk berpatroli di pantai. Namun alih-alih bekerja sama lebih jauh, kedua negara malah saling menyalahkan. Prancis mengklaim Inggris perlu memperketat peraturan pasar tenaga kerjanya agar menjadi tempat yang kurang menarik bagi para migran untuk bekerja. (Bahkan jika ini terjadi, akan membutuhkan waktu bagi beberapa migran yang melakukan perjalanan semata-mata untuk bekerja akan mengetahui perubahan tersebut.) Inggris, pada bagiannya, mengatakan pasukan perbatasan Prancis menutup mata terhadap para migran yang berangkat dari pantainya.

Sejak tenggelamnya kapal baru-baru ini, hubungan antara kedua negara semakin memburuk. Prancis mengadakan pertemuan darurat dengan negara-negara tetangga untuk mengatasi penyelundupan manusia, tetapi tidak mengundang Inggris, setelah Boris Johnson, perdana menterinya, memposting di media sosial sebuah surat yang meminta Prancis untuk mengambil kembali para migran yang kembali. “Kami tidak dapat berbicara antar pemerintah melalui Twitter,” kata menteri dalam negeri Prancis.

Alih-alih mencoba memperbaiki jembatan, Priti Patel, menteri dalam negeri Inggris, telah menggandakan strategi yang sepertinya tidak akan berhasil. Patel mengatakan undang-undang kewarganegaraan dan perbatasan baru akan menghalangi para migran. Undang-undang, yang sedang berjalan melalui Parlemen, akan menghukum orang-orang yang memenuhi syarat untuk suaka tetapi tiba melalui rute informal seperti perahu—meskipun penelitian telah menemukan bahwa kebijakan suaka yang keras memiliki sedikit efek jera. Jika Nona Patel benar-benar ingin menghentikan kapal, dia harus mengulurkan tangan ke Prancis. Penenggelaman terbaru telah menunjukkan kerugian manusia dari krisis politik.

Lebih dari Sang Ekonom menjelaskan:
Mengapa varian baru covid-19 seperti Omicron bisa menyebar lebih mudah?
Apa itu JCPOA, kesepakatan yang dimaksudkan untuk membatasi aktivitas nuklir Iran?
Apa itu freeport Inggris?

Posted By : keluaran hk 2021