Pendiri JetBlue akan memulai maskapai baru
Gulliver

Pendiri JetBlue akan memulai maskapai baru

DUA dekade lalu, David Neeleman mendirikan JetBlue Airways, berjanji untuk “membawa umat manusia kembali ke perjalanan udara.” Sejak itu berkembang menjadi salah satu maskapai penerbangan terbesar di Amerika. Tetapi cerita tentang layanan yang buruk dan kurangnya kemanusiaan masih berlimpah di industri penerbangan negara itu. Dan tampaknya Tuan Neeleman telah kembali dan bersiap untuk meluncurkan maskapai baru.

Maskapai Mingguan, sebuah majalah, melaporkan bahwa Mr Neeleman, dengan dukungan keuangan $ 100 juta, berencana untuk membuat operator baru bernama Moxy. Maskapai ini akan bertujuan untuk mengisi ceruk pasar Amerika dengan menawarkan layanan langsung berbiaya rendah antara bandara yang lebih kecil, sambil memberikan lebih banyak kenyamanan dan fasilitas daripada maskapai penerbangan murah tanpa embel-embel di negara itu.

Dalam beberapa hal, ini adalah waktu yang ideal untuk memasuki pasar. Sebagai Maskapai Mingguan menunjukkan, setiap maskapai besar Amerika saat ini menguntungkan. Industri ini tidak kehilangan uang dalam lebih dari satu dekade. Tim Moxy mencatat dalam presentasi yang dilihat oleh Maskapai Mingguan bahwa ekonomi Amerika tumbuh lebih dari sepertiga dalam dekade yang berakhir tahun lalu, namun jumlah kursi maskapai penerbangan domestik secara kasar tidak berubah.

Tetapi memulai maskapai baru itu sulit. Tantangan terbesar untuk meluncurkan maskapai penerbangan adalah mendapatkan kredibilitas finansial, meningkatkan modal, dan mengamankan akses ke slot yang bagus di bandara-bandara besar. Mr Neeleman tampaknya siap untuk mengatasi rintangan ini. Sebagai pendiri beberapa maskapai penerbangan mapan termasuk JetBlue—bisa dibilang maskapai Amerika paling sukses yang diluncurkan dalam beberapa dekade terakhir—ia dihormati oleh para investor. Dia dilaporkan telah mengumpulkan modal yang cukup besar—termasuk beberapa dari Robert Milton, mantan kepala eksekutif Air Canada, dan Henri Courpron, mantan bos International Lease Finance Corporation, penyewa pesawat yang disegani. Dan dia tampaknya menghindari persaingan ketat untuk mendapatkan slot di bandara yang sibuk dengan menargetkan lapangan udara yang lebih kecil. Dengan melayani bandara seperti Providence, Burbank, dan Fort Worth—dan bandara sekunder di pasar utama seperti Gary di dekat Chicago—maskapai ini tidak hanya akan menghemat uang, tetapi juga melayani pelanggan yang tidak ingin berurusan dengan keramaian di sebagian besar negara. hub padat.

Sementara itu, Moxy telah memesan 60 pesawat CS300 dari Bombardier, pembuat pesawat Kanada, untuk mulai terbang pada tahun 2020. Itu akan membuat Moxy menjadi pembeli C-Series terbesar kedua, di belakang Delta, kapal induk terbesar kedua di Amerika. Bodi pesawat yang ringan dan mesin modern dirancang untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Itu dapat membantu memotong biaya, dan harga tiket, untuk apa yang dirancang untuk menjadi maskapai penerbangan berbiaya rendah. Tetapi tidak seperti pesaing seperti Spirit yang memberikan pengalaman tanpa tulang, ia akan menawarkan wi-fi gratis dan kursi 19 inci (lebih lebar daripada banyak saingan Amerika). Dengan kata lain, ini mungkin sedikit lebih mirip JetBlue, tetapi untuk beberapa bandara yang kurang terlayani di negara ini.

Tapi ada alasan bagus untuk bersikap kritis terhadap rencana Tuan Neeleman. Penjualan tiket meningkat didominasi oleh situs web perbandingan harga yang mendorong penumpang menuju tarif termurah terlepas dari layanan di dalamnya. Apakah itu dapat melawan tren, seperti yang dimiliki JetBlue sampai batas tertentu, akan menentukan apakah rencananya dapat berhasil.

Posted By : hasil hk